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电动汽车时代,你需要重新学习汽车驾驶

电动汽车更多的是智能化汽车,最为简单的就是屏幕化控制和语音交互。这种非直接、不便于盲操的操控需要好好习惯一番,否则会给行车带来安全隐患。

汽车OTA升级功能是电动汽车其中一个特点。

类似于手机一样,升级需要有良好的网络覆盖,升级过程需要时间,时间取决于更新的内容和网络速度,升级过程中汽车无法使用,升级过后操作界面有可能发生变化,这个都是需要注意的内容。



蔚来ES8在长安街霸场的经历还历历在目。

在汽车运行过程中,燃油车让我们习惯于踩油门加速,踩刹车减速,踩下油门的瞬间推背感在可接受范围内。

电动汽车的驾乘操控会很不一样,依旧踩下油门加速,如果猛烈踩下油门,汽车加速过快也会带来安全隐患,毕竟百公里加速时间不是一个虚晃的指标。

减速的时候,你只需要松开油门就可以。需要注意的是,如果松开油门速度过快,将会带来反映强烈的刹车感觉。刹车更多是在需要紧急制动,或者停止的情况下使用。



以往10来万的一辆汽车,配置相对简单,更多的就是一辆普通的移动出行工具,更多的就是旋转钥匙启动,踩下油门出动,踩下刹车减速停止。

得益于新能源汽车补贴政策以及电动化带来的汽车智能化,你无需旋转钥匙,甚至无需按下一键启动,只需要挂挡就可以出发。

电子换挡、电子驻车、屏幕化的控制,是都需要完全不同以往的驾乘习惯。

对于驾驶新手来说,全面电子化的汽车操控究竟是一件好事,还是一件坏事,这还不好说。

只是,现在买一辆电动智能汽车,或许得花点时间好好看看说明书。



当补贴退市,双积分政策上马,电动汽车的竞争将会越来越激烈,我们相信更加成熟,更加优质的电动汽车将会在我们身边不断浮现。

在向电动智能汽车生活转变的过程中,我们或许需要改变以往的驾乘习惯,重新学习操控汽车。在使用电动汽车过程中,随时给汽车插上电是缓解里程焦虑的一个好习惯。

在日常使用过程中,了解到汽车在不同使用工况、不同的季节,续航里程坑会有所不同,从而提前做好出行规划。

电动汽车不一定带来全新的生活,生活最终还是掌握在人们手中,你所需要的只是去适应这些改变。



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